Terminal

Rampy przeładunkowe: wyspowa i czołowa o dł. ładunkowej ok. 600 mb każda

RENTRANS EAST Sp. z o.o. dysponuje Terminalem przeładunkowo-składowym który spełnia wymagania stawiane dla Railportów jako wielofunkcyjne centrum logistyczne powiązane z siecią dróg krajowych    (od 2013 r. także autostradowych) i kolejowych.

 

RENTRANS EAST wykorzystując otwarte przestrzenie do przeładunku i składowania towarów, oferuje nadawcom i odbiorcom możliwość, zrównoważonych dostaw zgodnie z ich indywidualnymi wymaganiami.

  • usługi przeładunkowe: wyrobów stalowych, węgla, kruszyw i innych towarów sypkich, towary w workach, big-bagach, paletyzowane i w kartonach,
  • sortowanie towarów sypkich
  • magazynowanie towarów w magazynach zamkniętych i na utwardzonych placach składowych,
  • spedycję krajową i międzynarodową
  • zamawianie wszelkich wagonów szerokotorowych i załadunek towarów w eksporcie do krajów WNP

Suwnica bramowa nad rampami, Q = 12,5/50,0 t

Wyposażenie:

  • suwnica bramowa Q=50t/12,5t
  • 2 wózki widłowe Q=2,5t i 3,0t
  • 2 ładowarki kołowe – V=5,7 m3 i V=2,5 m3
  • sortownik do wegla
  • 2 lokomotywy pociągowe:
      1435 mm i 1520 mm
  • waga kolejowa w torze
      1435 mm i 1520 mm
  • waga samochodowa

Utwardzone place składowe o pow. ok. 15 000 m2

                                       STRATEGICZNE POŁOŻENIE TERMINALA

Utwardzone place i rampy nadają się do składowania towarów masowych (węgiel, kruszywo , rudy metali, sól, itp.) i sztukowych (slaby, blacha w kręgach i arkuszach, paczki itp.) oraz ładowania wagonów i samochodów.

Przejście graniczne czynne jest całą dobę.

 

Terminal RENTRANS EAST w Krównikach łączy zalety transportu drogowego i kolejowego. Szczególnym ułatwieniem jest współpraca z DB Schenker Rail Polska w zakresie obsługi międzynarodowego ruchu kolejowego na przejściu granicznym Medyka(PKP) – Mościska (UZ)co pozwala na uniknięcie zaporowych stawek transportowych stosowanych przez PKP Cargo na odcinkach do 30km.

 



Komentarze są zamknięte.